瑞典航空航天公司GKN Aerospace正在为名为“奥托”的项目研发一款紧凑型涡轮喷气发动机,该项目旨在展示新型的远程无人机演示平台。该无人机能够在600公里的距离内携带300公斤的有效载荷,或在1000公里外承载100公斤。虽然该项目被官方称为无人机演示平台,其性能特点更类似于巡航导弹或单程攻击系统。这款演示机在林雪平的马尔曼空军基地进行的航展上首次亮相。虽然“奥托”项目被设定为一项18个月的计划并计划于2025年11月启动,但该发动机及飞机的开发过程实际上仅用了一年时间。此新型发动机的一大亮点是广泛应用增材制造技术。通过3D打印发动机零部件,GKN Aerospace能够优化生产流程、缩减制造时间,并可能轻松实现发动机生产的规模扩展。该公司还强调,新发动机不含任何美国组件或技术,因此不受国际武器贸易法规(ITAR)的约束,从而减少了对美国出口管制的依赖。这款演示机的设计能够支撑100至300公斤的有效载荷,并具备600至1000公里的飞行距离。瑞典准将Carl-Fredrik Edström预计首飞将不迟于2027年初。瑞典国防部已向GKN Aerospace授予了价值1.5亿瑞典克朗(约合1580万美元)的合同。尽管GKN总部位于英国,但该项目融合了多家公司的专业技术,瑞典的沃尔沃航空公司贡献了推进系统的开发,而荷兰的福克则参与了飞机的设计。这种产业联合模式让瑞典能够将本国的航空航天专长与GKN在欧洲的资源整合。对于乌克兰来说,“奥托”项目的吸引力可能不仅在于其演示机本身,其紧凑型涡轮喷气发动机与乌克兰日益增长的远程打击需求密切相关。乌克兰的远程武器系统已经开始投入使用,以打击更深层次的目标,而进一步的能力提升则依赖于获取经济且易于大规模生产的涡轮喷气发动机。奥托项目展现的发动机性能体现了其特别的重要性。如果这个紧凑型推进系统能够满足300公斤有效载荷在600公里内的要求,或将100公斤有效载荷送至1000公里,那么它将为乌克兰远程打击平台提供实用的推进选择。其不受ITAR限制的设计还将简化潜在的技术转让、许可协议和生产过程。瑞典方面也表明了加强与乌克兰国防工业合作的意愿,使得“奥托”项目成为未来合作的一个潜在重要领域。虽然演示机仍在开发阶段,但其快速进展、增材制造技术的不受限制特性及其优越的远程打击性能,给乌克兰提供了一种有价值的技术模型,并可能成为推动其自主远程打击能力扩展的动力来源。